Har du alltid drømt om å sykle på en Formel 1-bane? 🏎️ Vel, den dagen har kommet! Men... du må klare deg uten en V8-motor som skriker ved 15 000 omdreininger per minutt. Det er kun beina dine 🦵 og kondisjonen 🫀 som kommer til å eksplodere 💥. Velkommen til Bol d'Or Sykkel på Circuit Paul Ricard i Var! 🎶 Ikke bekymre deg, i slutten av juni er været som regel ideelt, med et varmt men behagelig klima. Musklene dine vil varme opp noe i løpet av dagen 🔥, men natten vil avkjøle sinnet ditt 🌌.
For de som ikke fulgte med på timene om motorsportens historie 🎓, dette er DEN mytiske franske banen i Castellet. Bygget i 1970 av Paul Ricard (ja, den spesielle, unike herr pastis 🍹, geni innen både business og baner), denne 5,8 km lange banen har sett de største legendene: Alain Prost vinne sin Grand Prix hjemme i 1983 (følelser garantert 🇫🇷), Michael Schumacher knuse rekordene... ⏱️ Og nå er det DIN tur til å tråkke på denne legendariske asfalten! Vel, kanskje du ikke kommer til å gå like raskt som dem (vi snakker 30 km/t kontra 300 km/t 🤫), men adrenalinet vil være like ekte! 🎢 Du vil møte femten svinger med typiske navn fra PACA-regionen, en rette strekke på 1,8 km navngitt "Mistral" hvor du vil forstå hvorfor sjåfører elsker denne banen (spoiler: fordi du virkelig kan slippe løs kraften 💨), og du vil kunne se de berømte røde og blå stripene som omgir banen, og gjør den unik. Unngå å falle på dem og lage en Picasso med huden din 🎨: de er meget abrasive.
La oss dykke rett inn i hovedemnet: Bol d'Or Sykkel, er et utholdenhetsløp som samler tusenvis av syklister hvert år, alle forenet av den gale idéen om å sykle i 24 timer, 6 timer, eller bare noen få runder på en legendarisk bane 🤩. Det som er fantastisk (og vi understreker dette tungt 👉), er at det er 7 forskjellige formater! Fra den mytiske Bol d'Or 24h for de som har bein av titan og stålmentalitet 🦾, til formatet Exploration for de som bare ønsker å prøve uten å slite seg ut, inkludert Gravel og Terrengsykkel versjoner fordi, hvorfor skulle landeveissyklister ha all moroa? 🚵 Du kan delta som solo hvis du liker å "lide alene" 😤, eller samle et lag på opptil 8 personer og gjøre det til en stafett med venner 👯. Du har til og med en tidskjøringsversjon ⌚️ hvis du vil prøve å ta raskeste runde og jakte på pallen.
Etter å ha overlevd Bol d'Or (gratulerer mester 🏅), gjelder det å restituere smart 😉. Bare noen minutter unna venter Le Castellet 🏰 med sine middelaldergater og utsikt mot vingårder 🍇. I Sanary-sur-Mer er det provensalske markedet på morgenen en institusjon: farger, dufter, syngende aksenter... og ikke minst kvalitet på produktene! ✨ Calanquesene i Cassis er virkelig verdt et besøk ved kysten 🌊 men lykke til med fotturene 🥾 etter ditt 24 timers løp (leggene dine vil forbanne deg 😂). Og om du fortsatt har energi ⚡️, ta en tur til Marseille og dens Gamle Havn ⚓️, hvor du kanskje vil forstå (eller ikke) hvorfor du hører ordet "fada" overalt 🤪. Når det gjelder mat 🍽️, vil den marseillanske bouillabaisse, fyldig aïoli, panisses, og tapenade av svarte oliven til å smøre på ALT 🫒 hjelpe deg med å glemme all oppsamlet tretthet 🤤.
Kom og ta et friskt pust av luft sør i Frankrike ☀️. Det vil bare være deg og din sykkel mot klokken! 🚲
Arrangørens ord:
"Vårt mål er å gi flest mulig sjansen til å sykle på en legendarisk bane og oppleve et uforglemmelig menneskelig eventyr, uansett nivå."
På Circuit Paul Ricard 🏎️, starter du på langsiden av pitlane, bred og helt jevn. Akselerasjonen vil være umiddelbar. 🎬 Den første svingen, Sainte-Baume, kommer raskt. Du fortsetter med Hôtel-svingen, en rask venstre, deretter Camp-svingen, som er litt mer åpen.
Deretter vil du komme til langsiden Mistral. Nesten to kilometer uten avbrudd. Her handler alt om å håndtere innsatsen og vinden 💨 (ja, vi er nær havet 🌊). Hvis vinden er mot deg, må du holde en stabil kraft og akseptere tap av hastighet.
På slutten av Mistral tar du Signes, en veldig rask høyre ⚡️. På sykkel tar du den nesten uten å bremse, men den krever en ren linje og godt plassering før neste del. Du dykker deretter inn i den mer tekniske delen av banen med Beausset, en lang venstre som lukkes lett.
Du fortsetter med Bendor og deretter Lac-svingen, langsomme kurver som bryter opp akkumulert hastighet. Akselerasjonene vil komme på løpende bånd, lårene begynner å brenne 🔥. Det vil ikke være noen høydeforskjeller, men repetisjonen av akselerasjonene vil til slutt kjennes 😅.
Rundens slutt skjer gjennom Verrerie-svingen og deretter Pont, rene svinger men krevende i linjevalg hvis du vil bevare hastigheten. Du vil gradvis komme tilbake til langsiden av pitlane 🏁, med en siste akselerasjon før du fullfører runden ✅.
Runde etter runde forblir banen den samme: ingen oppoverbakker for å variere innsatsen, ingen nedoverbakker for virkelig å hente seg inn. Alt avhenger av regularitet, evnen til å opprettholde en konstant kraft og forbli oppmerksom i de raske svingene. Paul Ricard, i denne konfigurasjonen, er en sykkeltrasé som tærer mer på grunn av lengden, eksponeringen og repetisjonen av innsatsene, mer enn av ren teknisk vanskelighet.
Ikke glem at hvis du er sliten, kan du alltid returnere til boksen din og bytte stafett. Og hvis natten gir deg råd 🌙, så kjør på! Den kan gjøre hele forskjellen! 😉
"Mot Klokken" i Bol d'Or Sykkel, er det bare en runde men den skal gjøres så raskt som mulig! ⚡️
Du kan hente deltakerpakken din på Welcome Center på Circuit Paul Ricard, som åpner fredag 26. juni 2026 kl. 19.00. Inngangen gjøres via hovedinngangen.
Det er også mulig å hente startpakken morgenen på løpet. Welcome Center vil være åpent fra kl. 6.30 til 11.00 på lørdag 27. juni 2026 og fra kl. 6.00 til 8.00 på søndag 28. juni 2026.
Løpene starter på Circuit Paul Ricard:
Bol d'Or Exploration: Lørdag 27. juni 2026 kl. 9.30.
Bol d'Or Tidskjøring: Lørdag 27. juni 2026 kl. 11.30.
Bol d'Or 6h Gravel og Terrengsykkel: Lørdag 27. juni 2026 kl. 14.45.
Bol d'Or 24h: Lørdag 27. juni 2026 kl. 15.00.
Bol d'Or 6h (Vei): Søndag 28. juni 2026 kl. 9.00.
Det kreves helsedokumentasjon basert på din profil:
Ikke-lisensierte: Helseattest som stadfester ingen kontraindikasjoner mot konkurrerende sykling, mindre enn 1 år gammel, eller bevis på gjennomføring av FFCs helsemodul (gyldig i 4 måneder).
Lisensiert hos FFC, UFOLEP, FSGT, FFTri: Gjeldende års lisens som tillater konkurranse.
Lisensiert hos FFCT og FFC ikke-konkurranse lisenser: Helseattest eller attest for FFC helsemodul er påkrevd.
Konkurransene er åpne for personer som er myndige på dagen for løpet (født før 31/12/2008. Men, formatet Bol d'Or Exploration er tilgjengelig fra 2 år. For mindreårige som deltar i andre formater, er foreldresamtykke nødvendig under de administrative kontrollene.
Påmeldingsgebyrene avhenger av disiplin og lagstørrelse:
Bol d'Or 24h:
Solo: 190€
Duo: 160€ per person
Trio: 160€ per person
Kvartett: 150€ per person
Lag på 6: 135€ per person
Lag på 8: 110€ per person
Bol d'Or 6h (Sykkel):
Solo: 80€
Duo: 75€ per person
Trio: 55€ per person
Kvartett: 50€ per person
Lag på 6: 45€ per person
Bol d'Or 6h (Gravel):
Solo: 65€
Duo: 60€ per person
Trio: 55€ per person
Bol d'Or 6h (Terrengsykkel):
Solo: 65€
Duo: 70€ per person
Trio: 65€ per person
Bol d'Or Exploration: 5€ per person
Bol d'Or Tidskjøring: 20€ per person
Et depositum eller et kredittkortforetak på 75€ vil bli bedt om fra kapteinen under sjekkene for tidtakningsbrikken.
En matstasjon er reservert for konkurrenter. Ekstern assistanse og forpleining er strengt forbudt på banen og må utføres eksklusivt i bokser.
Ja, her er det:
Hjelm: Må bæres og være festet når du er på sykkel.
Nattbelysning: Stabilt rødt lys bak er obligatorisk mellom 20.00 og 06.00. For terrengsykkel og Gravel kreves også et hvitt lys foran.
Plate og startnummer: Nummerplaten må være synlig foran og startnummeret festet på høyre side av ryggen.
Brikke: Den må være festet rundt venstre ankel.
Banen er fullstendig opplyst for å sikre syklistenes sikkerhet.
Sykkelbelysning er obligatorisk om natten fra 20.00 til 06.00. Det røde lyset festet bak på sykkelen er obligatorisk for 24h- og 6h-løpene. For Gravel og terrengsykkel er både fremre og bakre belysning nødvendig.
Eventuelle problemer med belysningen krever stopp i boksen for reparasjon.
Ved manglende overholdelse av denne regelen kan dommerne gi en straff.
Det er tilgang til et oppholdsområde hvor du kan parkere en bil, sette opp et telt, osv.
Det anbefales imidlertid ikke å sove i boksen som er et område for korte stopp.
Stafetten foregår kun i "STAFFETSONEN", og kun stafettløpere har tilgang til den. Ingen assistanse (følgesvenn eller syklist som ikke tar stafett) er tillatt. Ved manglende overholdelse av disse reglene, vil laget bli straffet.
I alle tilfeller skal "PITLANE STAFFETTSONEN" være fri for tilgang til laget kreves. Strategien for løpet og håndtering av stafetter er fri.
Farten i pit lane vil bli overvåket automatisk av arrangøren. For å sikre sikkerheten til syklistene må alle respektere fartsgrensen på 20 km/h i pit lane, ellers vil de bli straffet.
Vær oppmerksom på å ikke fjerne brikken før du når stafettløperen på laget ditt.
Antallet stafettpasseringer er fritt, dere velger selv.
En plattform av neste generasjon som hjelper sportsentusiaster på alle nivåer med å oppdage områder og kulturarv gjennom konkurranser tilpasset dem.