Versenyek hidakon és viaduktokon

Nyugodtan futsz az úton, aztán hirtelen a talaj enyhén megremeg a lépteid alatt, a horizont a szemhatárig kitárul, és akarva-akaratlanul is összerándul egy kicsit a gyomrod. Kevés versenykörnyezet játszik ennyire a kontrollált súlytalanság érzetével.

Franciaországban a leglátványosabb példa továbbra is az Eiffage Millau Viadukt Verseny, Aveyronban. Maga a viadukt, amely 2004-ben készült el a brit építész, Norman Foster irányításával, a világ legmagasabb hídja: a pilonjai 343 méterig emelkednek (magasabbra, mint az Eiffel-torony). A Tarn-völgy fölött, több mint 270 méter magasan felfüggesztve megtett 4,9 km olyan határozott érzést ad, mintha az ég és a föld között futnál.

Az élmények gyökeresen változnak attól függően, milyen szerkezeten kelsz át. Egy nagy függőhíd vagy kábelhíd azt a finom, alig észrevehető, mégis nagyon is valós „ringást” hozza a talpad alá a sok futó miatt. Egy használaton kívüli vasúti viadukt ezzel szemben gyakran intimebb hangulatot őriz: ilyen a Passage du Viaduc Glénicben, Creuse megyében: százéves szerkezetét a 20. század legelején még áruszállításra használták, mielőtt az 1950-es években leállt a vasúti forgalom. Ugyanez az örökség-hangulat visszaköszön a Trail du viaduc esetében is, a Trégrom melletti Bretagne-ban, amely az átkelést a közeli, mindössze félórás autóútra lévő középkori Tonquédec-vár felfedezésével köti össze.

Ezeknek az útvonalaknak a körülményeit és sajátosságait nagymértékben meghatározza a szélnek való kitettség. A magasan felfüggesztett pályalemez sokkal erősebb széllökéseket kap, mint a talajszinten, ami a legkitettebb szakaszokon komolyan visszafoghatja a tempót. Egyes szervezők még szélkabátot is javasolnak, akár a nyár közepén is, az ilyen, magasságban történő átkelésekhez.

Lehetetlen erről a témáról beszélni anélkül, hogy megemlítenénk a Trail des Passerelles du Monteynard-t, amely UTMB®-hét programjaként szerepel Treffortban. A futók áthaladnak a híres himalájai gyaloghidakon a Monteynard-Avignonet-tó fölött: két, a 2010-es évek végén megnyitott függő gyalogoshídon, amelyek alatt több tucat méterrel a tó türkiz vize csillog – elég ahhoz, hogy még a legmerészebbek is megszédüljenek terhelés közben. Továbbra is Franciaországban a Pont-de-Vaux Félmaraton azokról a hídakról kapta a nevét, amelyek életre hívták a települést, míg a Veni Vici Nîmes-ben 87 km-en át követi a római vízvezetéket egészen a Pont du Gard-ig, amelyet körülbelül kétezer éve építettek, és még ma is áll úgy, hogy egyetlen csepp habarcs sincs benne: a kövek pusztán a saját súlyuk által tartják össze egymást.

Nemzetközi szinten a bolygó legismertebb hídjai bizonyos maratonokat igazi, mozgó képeslappá változtatnak. A Londoni Maraton futói a 20. kilométernél haladnak át a Tower Bridge-en, egy viktoriánus, felnyitható hídon, amelyet 1894-ben avattak fel, és több mint egy évszázada őrzi a Temzét a Tower Hamlets és Southwark kerületek között. Az Egyesült Államokban a San Francisco Maraton és a Golden Gate City Summer Run is áthalad a Golden Gate hídon, amely 1937-ben készült el, és amelynek élénk narancssárga színét azért választották, hogy látható maradjon az öböl jellegzetes ködében. Keletebbre, New Yorkban a Brooklyn Bridge Park a Brooklyn híd mellett fut, a világ első acélkábelekkel épült függőhídja mellett, amelyet 1883-ban nyitottak meg, és amelyről akadálytalan kilátás nyílik a Manhattani felhőkarcoló-sziluettre az East River túloldaláról.

Észak-Európában a Björn Borg Helsinki Maraton több olyan hídon is áthalad, amelyek a finn főváros szívét alkotó szigeteket kötik össze – egy olyan városban, ahol a városrészek közötti közlekedés mindig is inkább gyaloghidakon át történt, nem pedig összefüggő szárazföldön 🇫🇮.

Az útvonalak gyakran éppannyira mesélnek a mérnöki teljesítményről, mint a földrajzról. Némelyik szerkezetet azért építették, hogy megnyissanak egy túlságosan zárt völgyet – ilyen a Millau-viadukt, amelyet azért terveztek, hogy enyhítse a nyári forgalmat Spanyolország felé; másokat, mint a Pont du Gard, azért, hogy több tucat kilométeren át vizet szállítsanak egy ókori városba. Minden esetben a híd vagy viadukt az elkerülhetetlen átkelőponttá válik – gyakran ez az útvonal legtöbbet emlegetett pillanata, miután átlépted a célvonalat.

És ahogy mindig, a teljesítmény megérdemli a kis jutalmát 🍽️. Egy tenger gyümölcsei tál a San Francisco-öböl 🇺🇸 közelében, fish and chips a Temze 🇬🇧 partján, egy adag aveyroni aligot a Millau 🇫🇷 városában a millau-i viaduktról való leereszkedés után: minden hídnak megvan a saját specialitása, hogy tovább tartson az élvezet, miután végre pihenteted a lábad.

Maradnál a magasban, de ezúttal a víz mellett, nem pedig fölötte? Irány a tó- és tavas futóversenyek 🛶, hogy a felfüggesztett pályalemez szédületét a part nyugalmára cseréld.