Carreras en puentes y viaductos

Corres tranquilamente por la carretera y, de pronto, el suelo empieza a vibrar ligeramente bajo tus zancadas; el horizonte se abre hasta donde alcanza la vista, y el estómago se te encoge un poco sin querer. Ningún otro entorno de carrera juega tanto con esa sensación de ingravidez controlada.

En Francia, el ejemplo más espectacular sigue siendo la Carrera del Viaducto de Millau Eiffage, en Aveyron. El viaducto en sí, finalizado en 2004 bajo la dirección del arquitecto británico Norman Foster, es el puente más alto del mundo, con pilonos que se elevan hasta los 343 metros (más alto que la Torre Eiffel). Recorrer esos 4,9 km suspendidos sobre el valle del Tarn, a más de 270 metros de altura, te da la impresión muy clara de correr entre el cielo y la tierra.

Las sensaciones cambian radicalmente según el tipo de estructura que estés cruzando. Un gran puente colgante o atirantado aporta ese ligero balanceo bajo los pies, casi imperceptible pero muy real con la cantidad de corredores. Un viaducto ferroviario en desuso, en cambio, suele conservar un ambiente más íntimo: es el caso del Passage du Viaduc, en Glénic, en Creuse, cuya estructura centenaria se utilizó a comienzos del siglo XX para transportar mercancías, antes de que el tráfico ferroviario se detuviera en la década de 1950. Ese mismo aire patrimonial se encuentra en el Trail du viaduc, en Trégrom, en Bretaña, que combina el cruce de la estructura con el descubrimiento del castillo medieval de Tonquédec, a media hora en coche.

Las condiciones y particularidades de estos recorridos dependen mucho de la exposición al viento. Un tablero suspendido a gran altura recibe ráfagas mucho más fuertes que a ras de suelo, lo que puede ralentizar seriamente tu ritmo en los tramos más expuestos. Algunos organizadores incluso recomiendan un cortavientos, incluso en pleno verano, para este tipo de paso a altitud.

Es imposible hablar de esta temática sin mencionar el Trail des Passerelles du Monteynard, en el programa de la semana UTMB® en Treffort. Los corredores cruzan las famosas pasarelas himalayas sobre el lago Monteynard-Avignonet, dos puentes peatonales suspendidos abiertos al público a finales de la década de 2010, que dominan las aguas turquesas del lago a varias decenas de metros más abajo: suficiente para que incluso los más valientes sientan vértigo en pleno esfuerzo. Todavía en Francia, el Medio Maratón de Pont-de-Vaux, en Ain, toma su nombre del puente que dio origen a la ciudad, mientras que el Veni Vici, en Nîmes, te permite seguir el acueducto romano durante 87 km hasta el Pont du Gard, construido hace unos dos mil años y aún en pie sin una sola gota de mortero, con las piedras unidas únicamente por su propio peso.

A nivel internacional, los puentes más emblemáticos del planeta convierten ciertos maratones en auténticas postales en movimiento. El Maratón de Londres hace que sus corredores crucen, en el kilómetro 20, el Tower Bridge, un puente basculante victoriano inaugurado en 1894, que vigila el Támesis desde hace más de un siglo entre los distritos de Tower Hamlets y Southwark. En Estados Unidos, tanto el Maratón de San Francisco como el Golden Gate City Summer Run cruzan el Golden Gate Bridge, finalizado en 1937, cuyo color naranja brillante se eligió para que siguiera siendo visible en la niebla característica de la bahía. Más al este, en Nueva York, el Brooklyn Bridge Park discurre junto al puente de Brooklyn, el primer puente colgante del mundo con cables de acero, inaugurado en 1883, con una vista despejada del skyline de Manhattan desde la otra orilla del East River.

En Europa del Norte , el Björn Borg Helsinki Marathon cruza varios de los puentes que conectan las islas que forman el corazón de la capital finlandesa, una ciudad donde moverse entre barrios siempre ha sido a través de pasarelas más que por tierra continua 🇫🇮.

Los lugares por los que pasas suelen contar una historia de ingeniería tanto como de geografía. Algunas de estas estructuras se construyeron para abrir un valle demasiado encerrado, como el viaducto de Millau, diseñado para aliviar el tráfico estival hacia España; otras, como el Pont du Gard, para transportar agua durante decenas de kilómetros hasta una ciudad antigua. En todos los casos, el puente o el viaducto se convierte en el paso inevitable, a menudo el momento del recorrido del que más se habla una vez cruzada la meta.

Y, como siempre, el esfuerzo merece su pequeña recompensa 🍽️. Una bandeja de marisco cerca de la bahía de San Francisco 🇺🇸, fish and chips a orillas del Támesis 🇬🇧, una ración de aligot de Aveyron tras descender del viaducto de Millau en Millau 🇫🇷: cada puente tiene su especialidad para prolongar el placer cuando por fin has dejado descansar las piernas.

¿Quieres mantenerte en lo alto, pero esta vez junto al agua en lugar de por encima de ella? Dirígete a las carreras de lagos y estanques 🛶, para cambiar el vértigo de un tablero suspendido por la calma de la orilla.