On va pas se mentir, participer au Bol dâOr VĂ©lo x Paris, c'est un peu comme s'offrir un voyage dans le temps, avec un dossard Ă©pinglĂ© sur le maillot đïž. Direction la Seine-Saint-Denis, en rĂ©gion Ăle-de-France, pour une Ă©preuve qui renoue ENFIN avec ses racines les plus profondesđ«. Imagine un peu le prestige : la lĂ©gende est nĂ©e ici mĂȘme, en 1894. Et aprĂšs plus de 130 ans d'attente, elle fait son grand retour aux portes de la capitale đ«đ·. AHHH oui, 130 ans câest pas tout jeune⊠âïž Pour cette Ă©dition totalement inĂ©dite prĂ©vue fin mai, oublie les formats classiques et fait place Ă une seule Ă©preuve reine : une course d'endurance Ă vĂ©lo, de 12h, en Ă©quipe đŻ. Ăa, ça envoi du lourd đ„. C'est l'occasion parfaite pour tester ta rĂ©sistance, ton sens tactique et la force des liens que tâas avec ton trio đ€Ł. Le format ne laisse aucun rĂ©pit, tu seras en jambe de 8h du matin Ă 20h, ça c'est une journĂ©e au boulot đ. Bref, tu comprends que chaque minute compte, pour (re) rentrer dans lâhistoire de cette course đŽ.
Le terrain de jeu est Ă la hauteur de l'enjeu : le mythique Circuit Carole, situĂ© Ă Tremblay-en-France đ. Habituellement il est rĂ©servĂ© aux moteurs qui font un bruit monstre et aux trajectoires de pilotes moto đïž. Mais cette fois, il ouvre ses barriĂšres aux mollets les plus affĂ»tĂ©s, pour une expĂ©rience hors norme âĄïž. Le tracĂ© est de 2,055 km de bitume au grain impeccable đ. Ici, on oublie les piĂšges classiques : pas de pavĂ©s traĂźtres, pas de racines inattendues ! Tu seras plutĂŽt sur un ruban noir parfaitement lisse, qui ne demande qu'Ă ĂȘtre domptĂ© đ€ . ForcĂ©ment, le circuit est sĂ©curisĂ©, donc aucun problĂšme de circulation ne te gĂȘnera âïž. La seule chose qui doit te trotter dans la tĂȘte câest : maintenir la cadence et de gĂ©rer tes relais avec ton Ă©quipe đ€. Câest peut-ĂȘtre plus facile Ă dire quâĂ faire, mais câest ça qui renforcera vos liens, câest sĂ»r ! đ
Entre chaque relais, l'adrĂ©naline ne redescendra pas ! Au milieu des paddocks, câest le moment de profiter pour encourager les copains, checker les chronos et retravailler la stratĂ©gie de ton Ă©quipe (si tu en as une đč), mais aussi des concurrents. Ăa reste une course Ă gagner aprĂšs tout đ . En-tout-cas, sur 12h de course, tu passeras ta journĂ©e avec ton trio, donc pas de places aux broutilles, câest avant tout une aventure humaine đ. Puis, pour les spectateurs qui veulent suivre la bataille en temps rĂ©el, les tribunes seront bien entendues ouvertes ! âïž
Bon, on va pas faire les aveugles, tu lâas vu dans le titre, tu seras tout proche de Paris ! đŒDonc aprĂšs avoir tout donner sur la piste, autant profiter dâun week-end dans la capitaleđ. En plus t'es forcĂ©ment servi, vu la diversitĂ© des activitĂ©s. Tâes plus visite de musĂ©e ? đïž Pas de soucis, avec le Louvre on peut difficilement mieux faire đ. Si tu prĂ©fĂšres le sport, dans ce cas, dĂ©couvre le Parc des Princes le temps dâun match du PSG âœïž. Toi câest de la verdure que tu veux ? đ Fait alors une journĂ©e Ă Versailles dans les beaux jardins de Louis XIV, tu seras au paradis đ. Et si pour toi une bonne journĂ©e rime avec un bon repas : une rĂ©servation dans un bouillon Parisien, te fera passer un week-end parfait đ.
Allez, le retour de cette compĂ©tition mythique nâattend plus que toi. Viens réécrire lâhistoire de cette course qui sâannonceâŠmythique ! đ
Le mot de l'organisateur :
"C'est une rĂ©elle fiertĂ© de faire revivre cette Ă©preuve mythique sur les terres oĂč tout a commencĂ©. Notre volontĂ© est d'offrir la possibilitĂ© Ă chacun de partager un dĂ©fi sportif et une aventure humaine unique."
PrĂ©pare-toi Ă une immersion totale sur une boucle fermĂ©e de 2,055 km ! LĂ -bas, chaque mĂštre a Ă©tĂ© pensĂ© pour le spectacle et la vitesse đš. Le profil peut sembler plat au premier abord, mais ne te fie surtout pas aux apparences đ€Ą. La rĂ©pĂ©tition des courbes techniques et les relances Ă la sortie de chaque virage, vont mettre tes nerfs et tes quadriceps Ă rude Ă©preuve sur la durĂ©e â±ïž.
Le tracĂ© dĂ©bute par une ligne droite rapide oĂč le peloton peut s'Ă©tirer et prendre une aspiration maximale avant d'aborder la cĂ©lĂšbre courbe "Golf" âłïž. On enchaĂźne ensuite avec la "Parabole", un virage trĂšs long et technique, qui demande une trajectoire chirurgicale, pour ne pas gaspiller d'Ă©nergie âĄïž. Le passage devant la zone des stands et le paddock constitue le cĆur battant de ton aventure : les encouragements de ton Ă©quipe et du public te donnent le coup de boost pour repartir pour un tour đ.
Ce qui t'attend, c'est un exercice de rĂ©gularitĂ©, de gestion de l'effort et de fluiditĂ© absolue. Attention, il va falloir tout maĂźtriser pendant 12h donc Ă©conomise toi đ.
Tu pourras retirer ta plaque le samedi 30 mai 2026, Ă partir de 6h au Welcome Center qui ouvrira ses portes le vendredi Ă partir de 19h.
Le départ des courses sera donné samedi 30 mai 2026, sur le circuit Carole, à 8h et se terminera à 20h.
Pour participer, tout dépend de ta situation :
Si tu ĂȘtes licenciĂ© avec une licence comportant un certificat mĂ©dical valide pour la compĂ©tition (FFCyclisme, UFOLEP, FSGT ou FFTri), cela suffit.
Si ta licence nâinclut pas de certificat mĂ©dical compĂ©titif, tu devras fournir un certificat mĂ©dical de non-contre-indication Ă la pratique du cyclisme de compĂ©tition datant de moins dâun an.
Si tu nâĂȘtes pas licenciĂ©, tu devras prĂ©senter un certificat mĂ©dical de non-contre-indication Ă la pratique du cyclisme de compĂ©tition datant de moins dâun an ou une attestation dâĂ©valuation positive du module santĂ© de la FFC valide.
Oui, il faudra ĂȘtre Ăąge de 18 ans minimum au jour de la course.
Voici le prix de l'inscription :
99âŹ/personnes soit 297⏠au total.
Oui, la course se terminera au bout de 12h, soit Ă 20h.
Un box ravitaillement sera mis en place par lâorganisation pendant toute la durĂ©e du Bol dâOr 24h avec :
Bananes
Fruits secs
Soupe pour la nuit
Eau, etcâŠ
Si tu prĂ©fĂšres la nutrition sportive, il est conseillĂ© dâĂȘtre autonome.
Il y aura une « ZONE DE RELAIS » dĂ©diĂ© et seuls les relayeurs y sont autorisĂ©s. Aucune aide extĂ©rieure nâest autorisĂ©e et en cas de non-respect de ces rĂšgles, lâĂ©quipe se verra sanctionnĂ©e par une pĂ©nalitĂ©.
Dans tous les cas, la « ZONE PITLANE RELAYEUR » devra ĂȘtre libre, sous peine de pĂ©nalitĂ© pour lâĂ©quipe. La stratĂ©gie de course et la gestion des relais sont libres.
La vitesse dans les stands sera contrĂŽlĂ©e automatiquement par lâorganisation.
Pour garantir la sécurité des compétiteurs, chacun doit respecter dans les stands la vitesse de 20 Km/h maximum autorisée sous peine de sanctions.
Attention Ă ne pas retirer la puce avant dâatteindre le relayeur de votre Ă©quipe.
Le nombre de passage de relais est libre, câest vous qui choisissez.
Oui, le voici :
Monocycles
Tandems
Vélos couchés
Vélos contre la montre
Vélos à pignon fixe
Vélos pliants
Handbike
Vélos électriques,
Prolongateurs
Roues Ă bĂątons
Roues lenticulaires
Ăcouteurs
Voici le matériel autorisé :
Vélos de course route
VTT
VTC
ĂquipĂ©s de freins Ă disques ou de patins.
Ton inscription comprend :
Un Welcome Pack
Une plaque numéro par coureur
Un dossard par coureur
LâaccĂšs Ă une zone de vie
LâaccĂšs Ă un espace paddock
LâaccĂšs Ă lâespace ravitaillement
Une médaille finisher
S'il te reste des questions, tu peux contacter les organisateurs par mail : organisation@editions-lariviere.com
La plateforme nouvelle génération qui permet à tous les coureurs quel que soit leur niveau, de (re)découvrir le territoire et le patrimoine français, en trouvant les courses qui leur correspondent.