Alors comme ça, tu veux dompter les mêmes cols que les pros en 2026 ? 😏 Si l'idée de grimper les mêmes pentes que les cadors du Tour de France te met déjà des étoiles dans les yeux, tu es au bon endroit. La 113e édition s'élance de Barcelone et file jusqu'à Paris du 4 au 26 juillet, avec un menu qui pique rien qu'à la lecture : 3 333 km, 54 000 mètres de dénivelé et cinq massifs à croquer.
Cette année, les organisateurs n'ont pas fait semblant. Cinq massifs traversés : les Pyrénées, le Massif central, les Vosges, le Jura et les Alpes. Huit étapes de montagne, cinq arrivées au sommet, et une dernière semaine qui pique fort. Le parcours monte en puissance, des cyclosportives d'Occitanie jusqu'aux grands cols d'Auvergne-Rhône-Alpes, exactement comme une bonne série dont tu ne peux plus décrocher. Sauf qu'ici, le cliffhanger, c'est ton cardio. Si tu débutes, jette d'abord un œil aux cyclosportives près de chez toi pour te faire les jambes 🍺.
Les Pyrénées, c'est là que les choses se compliquent vraiment. Le Col du Tourmalet, c'est LE monument : le col le plus emprunté de l'histoire du Tour, rien que ça 🐐. Depuis Sainte-Marie-de-Campan, tu montes pendant 17 kilomètres jusqu'à 2 115 mètres. Ça commence tranquille, puis ça se durcit avec des passages à plus de 10 % dans le haut 🥵. Et le vent au sommet ? Il n'est pas là pour te faire des bisous 🌬️. Juste avant, le Col d'Aspin (12 km à 6,5 %) a l'air presque gentil sur le papier. Sauf qu'en 2026 il est placé AVANT le Tourmalet, et si tu exploses ici, tu ne reviendras jamais. Et pour couronner le tout, l'arrivée inédite au cirque de Gavarnie (18,7 km à 4 %) t'offre une montée longue et régulière. Envie de goûter à l'ambiance pyrénéenne avant le jour J ? Le Tour du Béarn au départ de Pau te met déjà dans le bain 📸.
Le Massif central mérite bien plus d'attention qu'on ne lui en accorde, cap sur le Cantal, terre de vélo, avec le Pas de Peyrol et son fameux Puy Mary (7,8 km à 6 %). Pour t'y préparer sans traverser toute la France, L'Ardéchoise reste la grande fête cyclo du secteur 😮💨. Et surtout, n'oublie jamais les Vosges. Le Ballon d'Alsace et le Grand Ballon t'attendent, avec en bonus la montée inédite du Haag (11 km à 7 %) sur un chemin forestier. Spoiler : « petit massif » ne veut pas dire « petite douleur » 😁.
Les Alpes, c'est le grand final. C'est là que se joue le Tour... Le Col du Galibier culmine à 2 642 mètres, le plus haut sommet jamais franchi par la Grande Boucle 🗻. La montée depuis Valloire (17,7 km à 6,9 %) est un classique absolu. Le Tour du Mont-Blanc Cyclo, en Savoie, t'offre le même genre de terrain de jeu alpin pour t'aguerrir. Et puis il y a la star, l'Alpe d'Huez et ses 21 virages (13 km à 8,1 %). En 2026, elle est gravie DEUX fois. Des champions comme Bernard Hinault, Tadej Pogačar et Jonas Vingegaard y ont écrit des pages d'histoire. Pour la grimper toi-même, pose tes valises à Bourg-d'Oisans, au cœur de l'Isère. Pour bien enrober le tout, tu enchaînes la Croix de Fer (24 km à 5,2 %), au menu de la Cyclosportive La Madeleine, le Télégraphe (11,9 km à 7,1 %) et le col de Sarenne (12,8 km à 7,3 %), que tu retrouves aussi sur L'Impériale Cyclosport.
Quelques vérités offertes par la maison. D'abord, entraîne-toi en côte et pas seulement sur le plat : la montagne ne pardonne pas les raccourcis 🏋️. Ensuite, prévois un braquet de secours, parce qu'une cassette orientée montagne devient vite ton meilleur ami à 2 500 mètres. Enchaîne quelques cyclosportives longue distance comme la Transju'Cyclo dans la saison pour habituer ton corps à durer. Côté ravito, mange et bois avant d'avoir faim ou soif. La fringale, c'est le chef caché qui te met KO au pire moment 🍌.
Le Tour de France 2026, c'est une montée en puissance. Tu démarres par les Pyrénées, traverses les Alpes, puis tu files vers le sprint final sur les Champs-Élysées. Gonfle tes pneus et va écrire ta propre histoire cette saison 🚴♀️. Et si tu roules au féminin, l'Étape du Tour Femmes t'attend aussi 🔥.
La plateforme nouvelle génération qui permet à tous les coureurs quel que soit leur niveau, de (re)découvrir le territoire et le patrimoine français, en trouvant les courses qui leur correspondent.